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由青島港主辦 培養(yǎng)許振超式的高端技能型人才

●國際航運人才，21世紀(jì)緊缺人才，世界航運專業(yè)人才日益緊俏

●青島港灣職院人才輩出，供不應(yīng)求，畢業(yè)生獲五一勞動獎?wù)隆?chuàng)出世界效率

●世界第七大港青島港主辦青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院讀一年多少錢，名企名校強強聯(lián)合，校企一體化、學(xué)習(xí)工作化、學(xué)生職業(yè)化

●“國家示范性骨干高職院校”、“全國交通職業(yè)教育示范院校”、“中國最佳船員培訓(xùn)學(xué)校”

二十一世紀(jì)最缺的是專業(yè)人才。在日益發(fā)展的國際貿(mào)易中，航運業(yè)成為越來越熱門的行業(yè)，但航運業(yè)由于技術(shù)性強緊張程度高青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院讀一年多少錢，人才的缺口一直都是令業(yè)界頭疼的事情。

近日，在距離2011屆畢業(yè)生正式離校還有不到一個月的時間，青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院大部分同學(xué)一年前就已經(jīng)被搶先預(yù)定，足不出校敲定了工作單位，目前該院畢業(yè)生簽約率已經(jīng)達(dá)到98%以上。

記者采訪了一位老家是山東省臨沂沂水縣的港口機械系08級港機四班馮程威同學(xué)，談起工作，他頓時眉飛色舞起來：我簽的是青島港，我們這一屆光青島港就要了600多人，我們班還有簽威海港、日照港、太倉港、龍口港、上汽通用五菱的，一個班57個人，三分之二以上都去了港航企業(yè)，我感覺來這所學(xué)校挺值。

據(jù)悉，青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院由山東省教育廳主管、世界第七大港青島港集團主辦，是一所港口航運特色鮮明的公辦全日制高等職業(yè)院校。現(xiàn)有30個專業(yè)，在校生10000余人， 2011年計劃招生3700人。近幾年，生源質(zhì)量在山東省同類院校中名列前茅。

建校36年，該院畢業(yè)生就業(yè)單位覆蓋了山東半島、環(huán)渤海灣、福建沿海、長三角、珠三角等全國主要港口和中遠(yuǎn)、中海、海爾、海信等知名企業(yè)。為國內(nèi)外港航業(yè)輸送畢業(yè)生三萬余人，培養(yǎng)出全國五一勞動獎?wù)芦@得者、世界礦石卸船效率創(chuàng)造者孫波，大連港雜貨碼頭公司總經(jīng)理車向軍，首屆“中國優(yōu)秀青年技師”邵澤山等一大批先模人物，被譽為“港航人才的搖籃”。

學(xué)院發(fā)揮青島港集團得天獨厚的人才優(yōu)勢，建立校港人員“雙向任職、雙崗雙責(zé)”的師資交流培養(yǎng)制度，聘任了金牌工人許振超在內(nèi)的一大批港口生產(chǎn)一線技術(shù)專家、管理專家和能工巧匠作為實訓(xùn)、實習(xí)教師和德育輔導(dǎo)教師，形成了一批專兼職結(jié)合的“雙師”教學(xué)團隊，通過創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，“把學(xué)校辦到港區(qū)，把課堂搬到碼頭”，實現(xiàn)了“校企一體化、學(xué)習(xí)工作化、學(xué)生職業(yè)化”。

學(xué)院不斷加強與新加坡理工學(xué)院、韓國驪州大學(xué)、新加坡高級海員聯(lián)合會、新加坡海皇輪船有限公司等國內(nèi)外知名高校和企業(yè)的合作交流，名企名校強強聯(lián)合、成果斐然。

近兩年學(xué)院先后獲得“國家技能人才培育突出貢獻獎”、“中國最佳船員培訓(xùn)學(xué)校”、“中國校企合作先進職業(yè)院校”等榮譽稱號，被交通運輸部評為首批“全國交通職業(yè)教育示范院校”，獲得“山東省省級示范性高等職業(yè)院校”，2010年被教育部、財政部確定為“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”骨干高職院校立項建設(shè)單位，開啟了學(xué)院創(chuàng)新發(fā)展的新紀(jì)元。