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一列穿行于貴州貧困山區(qū)的慢車，每天以每小時(shí)40公里左右的速度運(yùn)行。從貴陽出發(fā)，途經(jīng)凱里、施秉等“大站”。它還停靠許多位于少數(shù)民族村莊的四、五年級小鎮(zhèn)。車站，鄉(xiāng)村學(xué)生依靠這趟5639/5640次慢車連接“貧困鄉(xiāng)村”和“城里學(xué)校”。 6月24日午夜，貴州省高考成績出爐，常年乘坐這趟列車求學(xué)的村里高考考生們心都提到嗓子眼了。

午夜剛過，黔東南州黃平縣古龍鎮(zhèn)煙營村19歲的苗族考生潘冬子拿著手機(jī)，手心不斷出汗。他屏住呼吸，打開成績查詢頁面，輸入自己的準(zhǔn)考證號碼，反復(fù)核對了兩遍后，他深吸了一口氣，用顫抖的大拇指點(diǎn)擊了“搜索”按鈕。

頁面加載后短短幾秒，他就感覺心跳加速。屏幕上瞬間彈出了他的高考成績：語文：123分，數(shù)學(xué)：129分，英語：118分，理科綜合：232分，政策加分：20分，總分622分。他感覺自己的大學(xué)夢已經(jīng)指日可待了。

高三的時(shí)候，潘冬子總是從家里出發(fā)，步行10分鐘就到了一個(gè)叫寶老山站的小四等站。他乘坐5639/5640次慢車到黃平縣學(xué)習(xí)。這次他沒有通過高考。例外。考上大學(xué)是這個(gè)貧困家庭十多年來的希望。

黔東南州施秉縣甘西鄉(xiāng)高北村的苗族考生楊帥也是這趟慢車的常客。盡管他聲稱自己的高考成績“可能是班里倒數(shù)第一”，但6月24日午夜，他仍然緊張不已，盯著手機(jī)查看高考成績。他的父母常年在外打工，他希望通過這次考試成績能夠報(bào)答爺爺奶奶多年來養(yǎng)育他的辛苦。

總分273分，楊帥的考試成績也隨之彈出。參考去年貴州省高考錄取分?jǐn)?shù)線，他估計(jì)今年自己肯定已經(jīng)突破了專科分?jǐn)?shù)線。此前，為了讓自己的大學(xué)夢更加確定，他乘坐途經(jīng)縣城的5639/5640次慢車，前往省會(huì)貴陽參加雙語招生的民族語口試。他在民族語口語考試中取得了98分，加上新公布的高考成績，意味著他距離夢想的大學(xué)生活又近了一步。

據(jù)成都鐵路局集團(tuán)公司貴陽客運(yùn)段粗略統(tǒng)計(jì)，5639/5640次列車自1997年開通以來，已運(yùn)行22年，已運(yùn)送大學(xué)生和初中生近27.9萬人次。其中，可以確認(rèn)的是，至少有700名年輕面孔搭乘這趟慢車，考入中職、高職、本科生貝語網(wǎng)校，甚至研究生。

黃平縣古龍鎮(zhèn)雙山村23歲的苗族男孩潘子文，是乘坐這趟慢車考上大學(xué)的幸運(yùn)兒。 2016年，他考入貴州師范大學(xué)，成為家里第一代大學(xué)生。

車窗外閃現(xiàn)的梯田和喀斯特山脈，車廂里的布排座椅，車廂頂上掛著的呼呼作響的風(fēng)扇，車廂連接處冒著熱氣的火爐，他再熟悉不過了。 。

潘子文說，雖然并不富裕，但村里的老人特別支持孩子的教育。 “即使借錢，也要供孩子讀書，走出大山。”在這種氛圍下，他也和村里的孩子們有了默契，考上大學(xué)是改變命運(yùn)的一種方式。

近日，潘子文乘火車時(shí)會(huì)帶著以色列作家阿莫斯·奧茲的《愛與黑暗的故事》。他談到這本書時(shí)說：“我總覺得人來人往，生死相依，而書卻是不朽的。”這句話讓人印象深刻。他對這句話的理解是：“人要讀萬卷書，行萬里路，所以我必須堅(jiān)持多讀書。”

“如果沒有慢車，我可能就沒有機(jī)會(huì)出去讀書，我的人生軌跡也會(huì)不一樣。”在凱里市加老鎮(zhèn)翁當(dāng)村21歲的陶冰莉看來，母親在田里的辛苦勞作遠(yuǎn)勝于備戰(zhàn)。高考。每天天一亮，媽媽就帶著午飯去地里干活，直到天黑才回家。她會(huì)挑著一根扁擔(dān)進(jìn)城去賣菜。她每天只能掙二十、三十塊錢，到處喊叫。

陶冰莉從小就明白一個(gè)道理：改變命運(yùn)的唯一途徑就是學(xué)習(xí)。從嘎勞鎮(zhèn)萬水中學(xué)畢業(yè)后，陶冰麗考入凱里市第一中學(xué)。她在城里上高中的三年里，5640/5639次列車成為她上學(xué)的“專屬公交車”。

2016年，陶冰莉考入貴州民族大學(xué)社會(huì)學(xué)系后，仍然乘坐這列慢車去貴陽上學(xué)，但路程從2站變成了6站。與她同村的陶冰秀、吳少良也分別考入貴州民族大學(xué)城鄉(xiāng)規(guī)劃、圖書館專業(yè)，吳長治考入凱里學(xué)院，吳敬剛考入上海大學(xué)工程與技術(shù)學(xué)院。

三年來，陶冰麗把所有的時(shí)間都用來學(xué)習(xí)英語，養(yǎng)成了坐火車時(shí)背英語單詞的習(xí)慣。

胡桂川在這趟慢車上工作了22年。他說，“慢車”上的學(xué)生數(shù)量不斷增加，體現(xiàn)了少數(shù)民族貧困山區(qū)人民對教育事業(yè)日益重視。

“20世紀(jì)90年代末，火車上的大學(xué)生是‘稀有人物’。當(dāng)時(shí)，大學(xué)生上火車時(shí)，可以通過衣著和談吐來區(qū)分。”胡桂川回憶，當(dāng)車廂里看到大學(xué)生時(shí)，其他乘客肯定會(huì)聚在一起閑聊一會(huì)兒，好奇地問“大學(xué)里是什么樣的”“你學(xué)什么專業(yè)，做什么工作”“在哪里”等。以后可以工作嗎”。

后來凱里一中錄取分?jǐn)?shù)線，越來越多的大學(xué)生乘坐火車，聊天內(nèi)容大多與命運(yùn)有關(guān)。開頭是“你相信命運(yùn)嗎？”總是以“要改變你的命運(yùn)，你需要上大學(xué)”作為結(jié)尾。如今，火車上的大學(xué)生穿著更加年輕、漂亮。他們在火車上看書、玩手機(jī)，聊天的內(nèi)容不僅僅是看書和學(xué)習(xí)。

幾年前火車提速時(shí)凱里一中錄取分?jǐn)?shù)線，很多人呼吁胡桂川保留現(xiàn)有車站。這是后人走出大山的重要通道。胡桂川也希望這趟速度慢、時(shí)間長、但票價(jià)便宜、方便學(xué)生的列車能夠繼續(xù)運(yùn)行。