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成都的整車企業(yè)，促使工廠朝著自動(dòng)化升級(jí)，成都的零部件企業(yè)，使得工廠朝著數(shù)字化及柔性化進(jìn)行升級(jí)。

今年1月至8月期間，成都規(guī)模以上工業(yè)增加值呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)幅度為7.8% 。從分行業(yè)的角度來(lái)看，汽車制造業(yè)的增長(zhǎng)幅度達(dá)到了20.9% 。針對(duì)眾多新興產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，新能源汽車的增長(zhǎng)幅度高達(dá)283.3% 。透過(guò)這些數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，成都汽車產(chǎn)業(yè)正在加速向著轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向發(fā)展，新能源汽車已然成為了成都市汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的核心推動(dòng)力量。記者于近日進(jìn)行采訪并了解到，在制造環(huán)節(jié)方面，成都的整車企業(yè)以及零部件企業(yè)借助于大規(guī)模的設(shè)備更新來(lái)為智能制造提供助力，朝著推動(dòng)工廠向自動(dòng)化、數(shù)字化以及柔性化進(jìn)行升級(jí)的方向邁進(jìn)。

整車產(chǎn)線設(shè)備更新

新能源車與燃油車共線生產(chǎn)

近幾天，有記者步入一汽-大眾汽車有限公司成都分公司，進(jìn)而看到汽車改裝哪里學(xué)，自動(dòng)化的生產(chǎn)線正以全速進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，在機(jī)器人的精準(zhǔn)且高效的協(xié)作狀況之下，一輛又一輛的新車已完成整裝，正等待出發(fā)。此地作為一汽-大眾公司在成都經(jīng)開(kāi)區(qū)所設(shè)立的整車制造基地，就當(dāng)前的情形而言，成都分公司的主要產(chǎn)品是捷達(dá)品牌系列的車型以及大眾品牌全新的速騰。

“一汽 - 大眾捷達(dá)品牌借助扎實(shí)的投資促使制造體系朝著智能化、數(shù)字化以及柔性化全方位升級(jí)，進(jìn)而要此為品牌可持續(xù)發(fā)展給予強(qiáng)大動(dòng)力。”一汽 - 大眾成都分公司產(chǎn)品管理部SUV車型產(chǎn)品經(jīng)理李果在將相關(guān)情況告知記者時(shí)表示，廠區(qū)把眼光聚焦產(chǎn)線技改領(lǐng)域且大量投入自動(dòng)化與智能化設(shè)備。

捷達(dá)品牌把成都工廠當(dāng)作投資重點(diǎn)，持續(xù)去開(kāi)展VW381、BC326 和 BC311以及J01等全新車型的技術(shù)改造項(xiàng)目，投入一些東西用來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)線的整體更新以及技術(shù)改造?！拔覀兇罅咳ヒ胄乱淮I(yè)機(jī)器人，明顯提升焊接、涂膠等工藝的精度與一致性；引入機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)，達(dá)成對(duì)車身尺寸、漆面質(zhì)量的全自動(dòng)、高精度在線檢測(cè)，把質(zhì)量控制提前去做?！薄＠罟v，那些設(shè)備更新項(xiàng)目直接使得生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品質(zhì)量得到了提升，與此同時(shí)，著重去部署5G、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還有數(shù)字孿生技術(shù)，以此來(lái)構(gòu)建“智慧工廠”的數(shù)字基座，。

在大規(guī)模更新設(shè)備這件事上，并非只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的硬件替換，而是企業(yè)把目光投向未來(lái)所做出的長(zhǎng)遠(yuǎn)安排，有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車在2024年的時(shí)候產(chǎn)量突破了1300萬(wàn)輛，并且產(chǎn)銷量連續(xù)10年利率全球第一，“借助對(duì)生產(chǎn)線實(shí)施柔性化革新汽車改裝哪里學(xué)，是能夠保證今后混動(dòng)或者純的電車型和燃油車可以進(jìn)行共線生產(chǎn)的，進(jìn)而提升車子迅速對(duì)順應(yīng)有不一樣的本事其迅速反應(yīng)市場(chǎng)變化起來(lái)的力度?！崩罟f(shuō)出情況，預(yù)估在2026年的時(shí)候會(huì)下線電動(dòng)車型。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同向“新”

輪胎制造轉(zhuǎn)向全過(guò)程智能化

整車企業(yè)做出升級(jí)舉動(dòng)，這必然會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈一塊兒朝著“智”造方向邁進(jìn)。當(dāng)下，成都已然聚集了一汽大眾、一汽豐田、沃爾沃等差不多30家整車企業(yè)（其中包含改裝車企業(yè)），還聚集了華川電裝、海大橡膠、航天模塑等共計(jì)1011戶汽車制造業(yè)企業(yè)。從成都市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)給出的數(shù)據(jù)能夠看出，截止到7月，在成都的汽車產(chǎn)業(yè)里，零部件產(chǎn)值在總產(chǎn)值中所占的比例為37.8% 。

把目光轉(zhuǎn)到，處在大邑縣的，四川遠(yuǎn)星橡膠有限責(zé)任公司的二期“智能交通裝備制造項(xiàng)目”，已然全面投入生產(chǎn)了，車間當(dāng)中，銀白色的新設(shè)備，滿滿都是未來(lái)感。這個(gè)項(xiàng)目能夠把人工成本節(jié)省30% - 50%，讓能耗降低15% - 25%，還能使產(chǎn)量提高20%，對(duì)輪胎制造從傳統(tǒng)生產(chǎn)朝著“智能制造”轉(zhuǎn)變有幫助。

“遠(yuǎn)星橡膠二期的目標(biāo)是打造一個(gè)具備高效率、高質(zhì)量以及低能耗特性的‘智能工廠’?！边h(yuǎn)星橡膠智慧工廠負(fù)責(zé)人崔友明講道，項(xiàng)目里運(yùn)用了大量國(guó)內(nèi)較為頂尖的自動(dòng)化設(shè)備和智能化系統(tǒng)。整個(gè)項(xiàng)目借助智慧化系統(tǒng)，構(gòu)建起一個(gè)高度集成、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)且具備柔性生產(chǎn)特點(diǎn)的現(xiàn)代化輪胎制造基地，達(dá)成全過(guò)程的智能化 。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢(shì)之中，自零部件向著整車制造演進(jìn)，成都汽車產(chǎn)業(yè)達(dá)成推動(dòng)產(chǎn)業(yè)能級(jí)整體予以提升的合力，今年上半年，成都汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)百分之二十七點(diǎn)四，產(chǎn)值增長(zhǎng)百分之二十三點(diǎn)九，其中，新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)百分之三百五十二，產(chǎn)值增長(zhǎng)百分之一百二十九，今年前八個(gè)月，成都經(jīng)開(kāi)區(qū)整車產(chǎn)量五十四點(diǎn)四九萬(wàn)輛貝語(yǔ)網(wǎng)校，同比增長(zhǎng)百分之二十六點(diǎn)二四，其中新能源汽車產(chǎn)量十四點(diǎn)九三萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)百分之三百零一。(成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾?吳茜 文/圖)。