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談?wù)?a href='/DaXueMingDan/362452.html' title='全日制大專及以上學(xué)歷船員申報條件及航海類專業(yè)體檢標(biāo)準(zhǔn)' target='_blank'>航海類專業(yè)需要多少分，什么樣的孩子適合填報。

在挑選專業(yè)時，我們需關(guān)注時事動態(tài)，緊跟國家的發(fā)展趨勢，以便為孩子的高考志愿選擇一個合適的專業(yè)，并做出明智的決策。

央視報道顯示（如圖所示），2025年5月15日，我國最大的光伏能源與LNG雙燃料汽車運輸船，在廣州舉行了首次航行儀式。該船將承載我國自主品牌汽車，駛向地中海周邊的國家進行出口。

我國造船業(yè)位居全球之巔，規(guī)模宏大，且在各地積極建設(shè)新港口，極大地便利了我國與世界各國的貿(mào)易交流2024年唐山海運職業(yè)學(xué)院錄取分數(shù)線及要求，助力我國商品走向全球。眾多民營企業(yè)為彌補國企在海運領(lǐng)域的短板，紛紛投身海運行業(yè)。例如，某知名車企打造了一艘全球最大的汽車運輸船“深圳號”（見下圖），這是該企業(yè)生產(chǎn)的第四艘專門用于汽車運輸?shù)臐L裝船。民營企業(yè)的加入預(yù)示著海運行業(yè)在未來至少二十年內(nèi)將持續(xù)增長2024年唐山海運職業(yè)學(xué)院錄取分數(shù)線及要求，對航海人才的需求量顯著增加。鑒于此，在高考填報志愿時選擇航海相關(guān)專業(yè)，不僅未來就業(yè)前景光明，而且薪資待遇優(yōu)厚，競爭壓力相對較小。

以湖南省的高考為例，涉海專業(yè)的招生院校眾多，涵蓋本科與專科，既有公立院校，也有私立院校。錄取分數(shù)線相對較低，既招收理科生貝語網(wǎng)校，也招收文科生。考生可在提前批次進行報考。畢業(yè)后，絕大多數(shù)畢業(yè)生能夠進入國有企業(yè)工作，就業(yè)前景廣闊，工作性質(zhì)穩(wěn)定。一年之后，大多數(shù)人的月薪能夠達到1.5萬元及以上。若選擇加入民營企業(yè)，薪資水平將更為可觀。無論是本科還是專科層次，均不存在調(diào)劑的可能性，原因在于可選的專業(yè)僅有三個，它們分別是：航海技術(shù)專業(yè)、輪機工程專業(yè)以及船舶電子電氣工程專業(yè)。

在此需特別指出，雖然航海專業(yè)對女生開放報名，然而鑒于就業(yè)單位在招聘時更傾向于男性，眾多高校在招生簡章中建議女生需謹慎考慮。目前，航海專業(yè)在視力與身高方面的要求已有所放寬。即便近視者也能報考，只要不存在色盲或色弱問題；至于身高，男生需達到1米65以上，女生則需1米6以上。接下來，我將提供2024年各大學(xué)在湖南省招生錄取的分數(shù)線信息。

物理和化學(xué)是物理類本科選科的基本要求，以下為部分公辦大學(xué)的錄取分數(shù)線：大連海事大學(xué)（211工程高校）錄取分數(shù)線為574分；上海海事大學(xué)錄取分數(shù)線為545分；集美大學(xué)錄取分數(shù)線為532分；重慶交通大學(xué)錄取分數(shù)線為521分；浙江海洋大學(xué)錄取分數(shù)線為510分；廣州航海學(xué)院錄取分數(shù)線為502分；北部灣大學(xué)錄取分數(shù)線為490分；渤海大學(xué)錄取分數(shù)線為460分。

物理類專科在選科上并無特定限制，以下為部分公辦大學(xué)的錄取分數(shù)線：武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院（雙高）錄取分數(shù)線為408分；江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院（雙高）錄取分數(shù)線為404分。此外，還有眾多高校尚未公布錄取分數(shù)線，預(yù)計2025年，只要分數(shù)達到380分以上，就有機會被公辦學(xué)校錄取。

歷史專業(yè)在本科階段對選科并無特定要求，湖南省內(nèi)僅有一所位于海南的民辦院校招生，該院校錄取分數(shù)線相對較低，但學(xué)費相對較高。

專科歷史類招生對選科并無特定限制，截至目前，僅有江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)布了錄取分數(shù)線，該分數(shù)為427分。其他院校尚未公布具體分數(shù)線。據(jù)預(yù)測，2025年，只要分數(shù)達到400分以上，就有機會被公辦學(xué)校錄取。

在提前批次進行志愿填報時，航海類志愿需單獨選擇，在湖南省的填報規(guī)則下，這意味著考生只能選擇一所航海類院校，且不得與公費師范生、三大特崗等其它類別志愿同時填報。任何事物都有其兩面性，接下來，我們就來談?wù)勥@一填報方式的不足之處。

不足之處一，往往意味著要長期遠離家園，且通訊條件受限。若是投身于遠洋航運行業(yè)，單次出海往往長達三個月。在通訊技術(shù)尚不發(fā)達的年代，與家人的聯(lián)系常常中斷，然而如今，衛(wèi)星通訊技術(shù)已相當(dāng)成熟。在茫茫大海之上，我們?nèi)缃衲軌蚪柚l(wèi)星通訊與家人通電話。伴隨著低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的逐步完善，預(yù)計在未來三年內(nèi)，海上觀看短視頻、與家人進行視頻通話將不再是遙不可及的夢想。

缺點之二在于，盡管船上提供的食物品質(zhì)優(yōu)良，魚肉豐富，然而食物種類單一，蔬菜的攝入變得十分困難。目前，眾多大型運輸船舶已采納了現(xiàn)代高科技的蔬菜種植技術(shù)，正如圖中所示，船上亦能實現(xiàn)立體化種植新鮮蔬菜。這一不足之處正在逐步得到改進。