2023年天津工業(yè)大學錄取分數(shù)線(2023-2024各專業(yè)最低錄取分數(shù)線)
更新時間：2024-05-19 22:08:51作者：佚名
這所大學就是中國民航大學。 提到民航大學2023年天津工業(yè)大學錄取分數(shù)線(2023-2024各專業(yè)最低錄取分數(shù)線)，不少網(wǎng)友認為畢業(yè)生畢業(yè)后會成為飛行員2023年天津工業(yè)大學錄取分數(shù)線(2023-2024各專業(yè)最低錄取分數(shù)線)，開飛機； 有網(wǎng)友立刻就想到了漂亮的空姐和帥氣的空姐。 其實，這些都是對民航大學的誤解。
民航大學與中國民航局有著密切的聯(lián)系。 為民航行業(yè)培養(yǎng)和輸送人才。 民航大學需要什么樣的人才，就開設(shè)民航大學需要的專業(yè)。 一般來說，對于民航公司來說，至少必須由以下人員組成：駕駛飛機的飛行員+指揮飛機的管制員和簽派員+修理飛機的維修人員+為飛機提供服務的空乘人員+飛機技術(shù)人員。
民航院校應圍繞這些專業(yè)設(shè)置飛行技術(shù)、航空服務藝術(shù)與管理、飛機質(zhì)量與可靠性、飛機適航技術(shù)、乘務員、民航保安、航空保安管理等相關(guān)專業(yè)。
畢竟，航空只是眾多交通方式之一。 航空運輸?shù)陌踩浅Ｖ匾驗樵诳罩酗w行一旦發(fā)生安全事故，是100%致命的。 因此，航空公司招聘的人員，特別是飛行員和技術(shù)人員都來自正規(guī)學校，必須對所有旅客的人身安全和財產(chǎn)安全高度負責。
我國航空院校眾多，但隸屬于中國民航局的一共有5所大學，分別是中國民航大學、中國民航飛行學院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學院學院、中國民航干部管理學院、民航上海中等職業(yè)學校。
今天我們聊的主角就是排名第一的中國民航大學。
近距離了解中國民航大學
中國民航大學位于天津。 是天津市“雙一流”、高水平特色大學建設(shè)大學。 學校擁有2個校區(qū)（天津東麗、寧河）和3個主要飛行訓練基地（遼寧朝陽、內(nèi)蒙古呼倫貝爾、新疆石河子）。 擁有飛行教學訓練機110余架、飛機維修訓練機22架等。學校開設(shè)本科專業(yè)48個，其中國家級特色專業(yè)3個（交通運輸、飛機動力工程、飛行技術(shù)）。
中國民航大學源于1951年創(chuàng)辦的軍委民航局第二民航學校，是經(jīng)軍委民航局兩次提交書面報告后經(jīng)國家政府批準成立的。 據(jù)悉，這所學校的校址是在周總理的幫助下選定的。 我記得曲阜師范大學的校址也是在周總理的幫助下選定的。 周總理確實是一位了不起的偉人。
中國民航大學的發(fā)展歷史要復雜一些。 其前身中國民航學院是由中國民用航空學院升格而來，中國民航學院是由中國民航總局機械學院發(fā)展而來。 中國民航機械學院是由成都民航學院和民航高級學校地勤培訓部分合并而成。
很多網(wǎng)友都熟悉基礎(chǔ)教育階段的九年一貫制學制。 即一所學校包括從小學6個年級到初中3個年級的一貫教育和培訓。 以2023屆畢業(yè)生為例，今年畢業(yè)生總數(shù)為7158人，其中博士畢業(yè)生6人，碩士畢業(yè)生985人，本科畢業(yè)生4588人，專科畢業(yè)生1579人。
我感覺中國民航大學類似于基礎(chǔ)教育階段的九年一貫制學校。 該校學生中有專科生、本科生、碩士生、博士生。 有從專科生到博士生各個層次的學生。 是不是和九年一貫制學校很像呢？
中國民航大學的專科主要指空乘、民航保安等專業(yè)。 有網(wǎng)友可能會問，空姐專業(yè)的學生要求又美又帥嗎？ 不確定。 空姐、空姐的形象和氣質(zhì)固然重要，但她們平易近人、平易近人的性格更受旅客歡迎。
我們在地面道路上行駛，一些路口有交警、紅綠燈、監(jiān)控攝像頭，維持地面交通秩序。 天空中飛翔著無數(shù)的飛機。 如果沒有統(tǒng)一調(diào)度指揮，飛機相撞事件在所難免。 因此，“空中交通管制”專業(yè)應運而生。 中國民航大學交通運輸專業(yè)是為各民航公司培養(yǎng)和輸送空中交通管制人才。 本專業(yè)要求全方位的視聽，必須具備危機處理能力、快速反應能力、快速反應能力。
在中國民航大學各個專業(yè)的學生中，有一個專業(yè)的學生人數(shù)非常多，那就是未來從事飛機維修的專業(yè)。 中國民航大學飛機維修專業(yè)主要門類包括飛機動力工程、飛機制造、通信、電子、自動控制、機械等，約占全校學生總數(shù)的40%。
說說民航大學招生的事
中國民航大學有一個專業(yè)提前批量招生，那就是航空技術(shù)專業(yè)。 該專業(yè)培養(yǎng)飛行員，要求具備優(yōu)秀的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。 因此，高考成績略有放寬。 最低控制分數(shù)按文化課總分的60%（基本在本科控制線左右）。 英語成績必須達到95分以上。 航空技術(shù)專業(yè)一般都會單獨發(fā)行招生簡章，也就是通常所說的“招生”。
中國民航大學的飛行技術(shù)專業(yè)在全國高校中享有盛譽。 軟科學專業(yè)排名第二，評級為A+。 第一名是南京航空航天大學。 在校友會排名中，中國民航大學和南京航空航天大學飛行技術(shù)專業(yè)并列第一，被評為A++5★國內(nèi)一流專業(yè)。
我在官網(wǎng)看到一份2024年招聘簡章，航空技術(shù)專業(yè)采用訂單式培養(yǎng)計劃。 簡單來說，各大航空公司提前制定飛行員培訓計劃，委托中國民航大學招收學員。 所學習的專業(yè)課程均與航空領(lǐng)域相關(guān)。
飛行技術(shù)專業(yè)及其他專業(yè)（智慧空管、交通管理、應用氣象、航空服務藝術(shù)與管理、航空安保管理、空乘人員、民航安全保衛(wèi)）學生入學后將實行準軍事化管理。 在訓練基地訓練期間，還可以享受餐費補貼（每月約900元）。 飛行技術(shù)專業(yè)學生畢業(yè)后符合入學條件的，可在民航相關(guān)公司從事民航飛機駕駛崗位工作。
2024年招生計劃約250人，面向13個省份（北京、天津、河北、黑龍江、吉林、安徽、河南、湖南、重慶、山東、廣西、福建、新西蘭）招生。 本批訂單單位包括國航、東航、南航、山東航空、廈門航空、成都航空、春秋航空。 2023年山東省計劃招收的人員只有10人，他們確實是值得驕傲的人。
空乘專業(yè)和民航保安專業(yè)也有單獨的招生簡章。 2024年將在全國12個省市（天津、河北、山東、吉林、遼寧、黑龍江、陜西、浙江、安徽、湖南、江西、重慶）招生。 其中，空乘專業(yè)預計招生420人，民航安全保衛(wèi)專業(yè)預計招生80人。 需要提醒的一點是，空乘專業(yè)只招女生，民航安全保衛(wèi)專業(yè)只招男生。 這兩個專業(yè)的候選人還需要經(jīng)過嚴格的政治審查。
還有一點需要提醒的是：工科實驗班（智能空管）、交通運輸、交通管理、智能交通、航空安保管理專業(yè)原則上只招收男生。
中國民航大學考試容易嗎？
這是很多網(wǎng)友關(guān)心的問題。
我以山東省、河北省2023年招生數(shù)據(jù)為例簡單分析一下。
■2023年山東省招生數(shù)據(jù)：
中國民航大學山東省2023年普通批次招生計劃為220人，招生專業(yè)17個。
在這17個專業(yè)中，最受山東省考生歡迎的9個專業(yè)，也是全省錄取分數(shù)線最低超過580分的專業(yè)。 分別是工程實驗班（中歐航空工程師）597分、工程實驗班（智能與計算機）586分、信息安全585分、統(tǒng)計（民航大數(shù)據(jù)）584分、應用氣象（航空氣象） ）584分，工程實驗類（智能空管）582分，無人機系統(tǒng)工程581分，交通運輸工程580分，信息與計算科學580分。
其余8個專業(yè)全省最低錄取分數(shù)線為：飛機適航技術(shù)579分、英語（民航外語）579分、工程實驗班（電子信息與電氣自動化）575分、工程實驗班（航空航天）573分。 分數(shù)線包括：工程實驗班（民航安全與應急）572分、交通管理（飛行運行管理）570分、工商管理（航空運輸管理）569分、航空安保管理567分。
山東省招收的這17個專業(yè)全省平均最低錄取分數(shù)線為579分，超出專項招生線（520分）59分。 全省各專業(yè)平均最低錄取排名為40423.7。
■2023年河北省招生數(shù)據(jù)：
（一）物理專業(yè)錄取數(shù)據(jù)
中國民航大學物理專業(yè)2023年河北省總招生計劃為192人，設(shè)置15個招生專業(yè)。
在這15個專業(yè)中，最受物理考生歡迎的8個專業(yè)也是全省錄取分數(shù)線最低超過580分的專業(yè)。 分別是工程實驗班（中歐航天工程師）595分、信息與計算科學591分、統(tǒng)計學（民航大數(shù)據(jù)）590分、應用氣象（航空氣象）588分、信息安全587分、工程實驗班類（情報與計算機）587分，運輸類（空中交通管制）584分，無人機系統(tǒng)工程582分。
其余7個專業(yè)全省最低錄取分數(shù)線分別為飛機適航技術(shù)579分、交通運輸工程579分、工程實驗類（電子信息與電氣自動化）578分、工程實驗類（民航安全與應急響應）577分。分數(shù)線包括：工商管理（航空運輸管理）576分，工程實驗班（航空航天）575分，交通管理（飛行運行管理）574分。
在河北省，這15個物理專業(yè)的平均最低錄取分數(shù)線為582.8分，超出專項招生線（492分）90.8分。 全省各專業(yè)平均最低錄取分數(shù)線為24808分。
（二）歷史錄取數(shù)據(jù)
2023年中國民航大學歷史學河北省總招生計劃為14人，招生專業(yè)5個。
這五個專業(yè)全省最低錄取分數(shù)線分別為法學（航空法）599分、翻譯581分、英語（民航外語）581分、應用心理學579分、航空安全管理563分。
在河北省，物理這五個專業(yè)的平均最低錄取分數(shù)線為580.6分，超出專項招生線（495分）85.6分。 全省各專業(yè)平均最低錄取分數(shù)線為5277.6分。
通過山東、河北兩省物理考生錄取數(shù)據(jù)可以看出，考生最喜歡的專業(yè)之一是工程實驗班（中歐航天工程師）。 這是中國民航大學與法國航空航天大學集團合辦的，也就是所謂的中外合作辦學專業(yè)。 說到中外合作辦學專業(yè)，很多人都會想到高昂的學費。 事實上，中國民航大學該專業(yè)的學費與大多數(shù)普通專業(yè)相同。
本專業(yè)引進法國精英工程師培養(yǎng)模式，利用法國航空航天工程師培養(yǎng)的優(yōu)質(zhì)教育資源發(fā)展起來的“精英教育”。 直接面向部分省市招生。 培養(yǎng)分為“預科”和“工程師”兩個階段（學術(shù)水平相當于國內(nèi)本科+碩士）。 該專業(yè)對考生的要求較高。 高考成績必須超過一線在線項目規(guī)定的分數(shù)（例如山東省要求在線至少65分，內(nèi)蒙古要求在線至少120分等）。 此外，還需要單科數(shù)學和外語。 優(yōu)異的成績。 因此，從錄取數(shù)據(jù)中我們可以發(fā)現(xiàn)，該專業(yè)在所有專業(yè)中是遙遙領(lǐng)先的。
松子老師有話要說
看到這里，很多網(wǎng)友大概都關(guān)心一個問題：中國民航大學的畢業(yè)生都去哪兒了？
我們上面提到，中國民航大學飛行技術(shù)、空乘、民航安全保衛(wèi)專業(yè)的畢業(yè)生都去了下訂單的航空公司。 那么剩下的畢業(yè)生都去哪兒了呢？
以剛剛畢業(yè)的2023屆畢業(yè)生為例。 協(xié)議、合同就業(yè)人數(shù)占66.9%，進入高等教育人數(shù)占20.2%，其他形式就業(yè)人數(shù)占10.2%。
選擇就業(yè)的畢業(yè)生中，81%去了民航相關(guān)單位（航空公司、維修單位、機場、研發(fā)制造、民航局空管局、航空服務、航空物流、通用航空等） .），約19%的畢業(yè)生去了非民航相關(guān)單位。
從就業(yè)單位性質(zhì)看，企業(yè)是中國民航大學的主要去向，畢業(yè)生去往國有企業(yè)60%，私營企業(yè)22%，事業(yè)單位10%。 畢業(yè)生大量簽約的主要單位有南航、國航、東航、海南航空、春秋航空、深圳航空、上海吉祥航空、中國商機、山東航空、北京飛機維修工程、廈門航空、四川航空、浙江長龍航空、原鄉(xiāng)國際機場、民航華東地區(qū)空管局、廣州飛機維修工程有限公司、中國民航華北地區(qū)空管局、新疆機場（集團）、深圳機場、中國民航中南地區(qū)空管局等
提醒考生和家長，這組數(shù)據(jù)需要關(guān)注：今年畢業(yè)生中，81.93%的工作與在校學習的專業(yè)一致； 88.52%的工作崗位與預期相符； 68%的應屆畢業(yè)生對目前的工作狀況比較滿意或非常滿意。 54.44%的用人單位對中國民航大學畢業(yè)生表示“非常滿意”，34.36%的用人單位表示“滿意”。
據(jù)中國民航大學官方數(shù)據(jù)，我校畢業(yè)生平均薪資位居全國高校前100名，平均月薪8000元以上。 如果你是一名飛行員，你的月薪可能高達數(shù)萬元。
中國民航大學在你的籃子里嗎？
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