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1月13日，有消息傳來深圳華爾街英語培訓(xùn)，依據(jù)深圳商報所述，深圳市商務(wù)局給出的數(shù)據(jù)表明，在2023年的時候，深圳跨境電商的進出口額度超過了3000億元，和同比相比，增幅超過了70%。

統(tǒng)計顯示，深圳有著超過15萬家跨境電商出口企業(yè)，亞馬遜里的中國賣家，三分之一是來自深圳的，深圳跨境電商上市企業(yè)已達10家，其數(shù)量在全國排第一 。

圖源：深圳新聞網(wǎng)

有完善政策體系以及優(yōu)越營商環(huán)境的深圳，令抖音、京東國際、SHIEN、阿里巴巴之類國內(nèi)知名平臺，紛紛加大在深投入起步網(wǎng)校，使得東南亞蝦皮、俄羅斯OZON、非洲jumia等跨國電商平臺中國區(qū)總部落戶深圳，還讓國際頭部跨境電商平臺亞馬遜于2023年12月在深圳啟動全球首個創(chuàng)新中心，并讓拉美最大平臺、美客多即將在深圳設(shè)立中國區(qū)總部。

于產(chǎn)業(yè)配套范疇里所言，深圳的海外倉在全球各處廣泛覆蓋著。截止到2023年11月之時，深圳企業(yè)去開展建設(shè)和運營的海外倉面積超出了380萬平方米，跟2022年相比較而言新增了大約100萬平方米。除了在北美、歐洲等傳統(tǒng)意義上的發(fā)達國家市場進行重點的布局之外，深圳企業(yè)在參與共建“一帶一路”的國家去建設(shè)并運營的海外倉面積接近60萬平方米深圳華爾街英語培訓(xùn)，其中在東南亞、中東等這些地區(qū)呈現(xiàn)出較快的增長態(tài)勢。在廣東省的21個省級公共海外倉當(dāng)中，有17個是由深圳企業(yè)來建設(shè)并運營的。

圖源：深圳新聞網(wǎng)

與此同時，深圳在國貨出海這件事上，積極致力于打通其“主動脈”。在空運這一方面，深圳機場當(dāng)中全貨機能夠抵達的航點數(shù)量已經(jīng)達到了59個，這59個航點覆蓋范圍涉及五大洲，其中在這些航點里，跨境電商專線一共有9條，這9條專線能夠分別通達巴黎、倫敦、圣保羅以及列日等不同的地方。在海運這一方面，深圳港已經(jīng)成功開通了24條跨境電商海上快線，這些海上快線和傳統(tǒng)航線相比較，平均而言，能夠壓縮超過20%的運輸時間。在鐵路這一方面，深圳的“灣區(qū)號”中歐班列已經(jīng)開通了18條出口線路，這些線路能夠通達歐洲以及亞洲的41個國家。

眼下，深圳市在海陸空鐵多方式貨物運輸方面的口岸數(shù)量已達16個，于開展跨境電商業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管場所及保稅區(qū)域數(shù)量則已達11個，這兩者數(shù)量在全國范圍內(nèi)均處于首位。當(dāng)中，前海跨境貿(mào)易物流監(jiān)管中心作為全國規(guī)模最大的跨境電商監(jiān)管中心，其年均處理包裹數(shù)量能夠達到3億件往上，年處理貨物吞吐量能夠達到100萬噸往上，并且年進出口貨值連續(xù)三年在全國位列首位。