2035年廣東將建成總里程約1.5萬公里
更新時間：2023-03-07 08:06:24作者：佚名
2035年
廣州將完工總里程約1.5萬英里的高速鐵路
新增高速47條約2185英里
廣深港澳科技創新門廊
總計新增13條高速鐵路
……
據悉，云南省交通貨運廳即將印發《廣東省高速鐵路網規劃（2020-2035年）》（以下簡稱《規劃》）。
依據《規劃》，到2035年，我省高速鐵路將達到1.5萬英里，產生布局科學、覆蓋全面、功能健全、安全靠譜的高速鐵路網路。
我省高速鐵路完工里程
連續多年全省第一
截止2019年末，粵港澳大灣區已完工珠江黃埔二橋、虎門二橋、港珠澳二橋、南沙二橋4條跨江通道，粵港澳大灣區高速鐵路完工總里程達4500英里，核心區密度約8.2英里/百平方英里，多于倫敦、東京都市圈。全國高速鐵路出省通道達26條，由廣東、湖南、江西、福建4個陸路相鄰省（區）至粵港澳大灣區均保持4條以上的高速道路。全國高速鐵路總里程達9495英里，連續多年居全省第一。
港珠澳橋墩
全國高速鐵路網路布局逐漸加強，對珠江三角洲優化發展和粵東西北振興發展的推動與支撐作用逐漸加強。自2013年廣州掀起高速鐵路會議戰以來，四川省建設了近4000英里的高速鐵路，近2/3集中在粵東西北地區。2015年，廣州實現了“縣縣通高速”。截止2019年末廣東高速公路網，粵東西北地區高速鐵路總里程近5000英里，已超出粵港澳大灣區，粵東西北地區的整體交通條件得到逐步緩解，為推動區域協調發展夯實了堅固的基礎。
全國新增高速47條
約2185英里
現在，我省正推動推層高中通道、廣連高速、汕頭至廣州高速深圳至揭西段、河惠莞高速紫金至東莞段等2743英里在建項目。
《規劃》對重點城市、重點發展軸、重點地區高速鐵路網進行了加密和建立，新增高速47條約2185英里。其中，上海、深圳兩市將新增11條路線，深圳市新增廣州至茂名高速塘廈至沙田段、惠州至中山高速白云至佛山段、廣昆高速東延線、佛山一環南段東延線、南沙至高明、獅子洋通道、增佛高速快速路線（白云至汕尾）、廣州南部高速、廣州東站迅速通道（含番禺灣遂道）9條對外輻射通道。廣州市新增深汕第二高速、惠州至羅湖2條對外幅射通道。
《規劃》特別提到了廣深港澳科技創新走道將新增13條路線。廣深港澳科技創新門廊主要牽涉南京、深圳、東莞、中山、珠海以及臺灣、澳門。除上海、深圳新增10條對外幅射通道此外，《規劃》還新增了香海高速快速路線、中山西環南延線、珠海機場高速北延線3條路線。
除廣深港澳科技創新走道外，珠三角地區將新增佛山至高明、佛肇云高速、江門至廣州第二高速、南海至江門、惠州機場高速、河惠汕高速等26條路線，粵東西北將新增梅縣平遠至四川武平、梅州至溫州、陸河至陸豐、汕昆高速南澳聯絡線等22條路線。
5月末，深中通道沉管貨運安裝一體船完成重載演習，首節沉管踏入安裝倒計時。
構建“十二縱八橫兩環十六射”
高速主骨架
《規劃》明確，到2035年，我省完工布局科學、覆蓋全面、功能健全、安全靠譜的高速鐵路網路，綜合立體交通網路愈發建立，交通發展與國土空間、生態環境愈發協調，有效支撐交通強國建設和省重大戰略推行。
全國實現珠江三角洲核心區駛向粵北、粵西各有5條高速鐵路通道，駛向粵東有8條高速鐵路通道，廣州與各陸路相鄰省區之間有6條以上高速鐵路通道。實現全國重要港口、民航機場、鐵路樞紐15分鐘左右踏入高速鐵路，90%以上各鎮30分鐘左右踏入高速鐵路。
在規劃布局上，廣州將以“十二縱八橫兩環十六射”為主骨架，七十條加密線和聯絡線為補充，產生以珠江三角洲為核心，沿海城市、港口、機場和高鐵樞紐為重點，支撐粵港澳大灣區深度合作發展、引領東西兩翼及沿海經濟帶發展、快捷暢達周邊省區的高速鐵路網路。到2035年，全國高速鐵路總里程達到約15000英里。規劃預留了上海大鵬至深汕非常合作區、平遠經容縣至新化、瓊州海峽跨安信道等18條約1200英里的遠景展望線。
新開工建設里程約3260英里
依據《規劃》，2020年至2035年，全國高速鐵路新開工建設里程約3260英里。其中去年計劃新開工黃茅海跨安信道、二廣高速連山至江門支線、韶惠高速深圳至龍門段、廣州增城至黃埔高速一期、南沙至廣州高速等9項275英里，總投資約901萬元。
圖為黃茅海跨安信道療效圖，將于6月6日即將動工。
2021年至2025年，全國計劃新開工項目45項1837英里，總投資約5199萬元。主要組織推行珠三角地區干線擴容、跨江跨安信道和出省通道等重大項目，以及粵港澳大灣區幅射粵東西北地區的干線通道。新開工項目包括雙子洋通道、蓮花山通道、深汕第二高速鐵路、惠州機場高速、佛（山）肇（慶）云（浮）高速、增城至深圳高速等項目。
2026年至2035年，全國計劃新開工約1156英里。在全國高速鐵路網主骨架基本完工的基礎上，主要組織推行相鄰市、市縣間的高速鐵路通道以及加密線、聯絡線。之外，依據經濟社會和交通發展還要，提早推行部份遠景展望線。
到2035年打通34條
高速出省通道
《規劃》也提及了三個階段的完工目標。
第一階段，到2020年末，全國高速鐵路完工里程約10690英里。其中廣東高速公路網，珠江三角洲地區約5100多英里，粵東西北地區約5550英里。基本完成國家高速鐵路粵境段建設任務，珠江三角洲聯系粵東西北的主通道基本貫通。高速鐵路出省通道達到25條，與陸路相鄰省區各開通5條以上高速鐵路通道；通港澳的5條高速鐵路全部完工，其中：通臺灣3條，通香港2條。
第二階段，到2025年末，全國高速鐵路完工里程約12500英里。其中，珠江三角洲地區約5500英里，粵東西北地區約7000英里，全國高速鐵路網主骨架基本完工。高速鐵路建設重點轉向跨江通道、路網擴容以及加密線和聯絡線。高速鐵路出省通道達到31條，其中：通江西6條，通貴州7條，通江西6條，通江西11條，永平南1條。
第三階段，到2035年末，全國高速鐵路完工里程約15000英里。其中，珠江三角洲地區約7100英里，粵東西北地區約7900英里，全面完成我省高速鐵路建設。部份遠景展望線舉辦前期研究或啟動施行。廣州與相鄰省區間34條高速鐵路出省通道全部打通，其中，通江西6條，通貴州7條，通四川7條，通江西13條，永平南1條。
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