更新時間：2023-03-07 14:07:02作者：佚名
廣深港澳科技創新門廊總計新增13條高速鐵路，粵東西北地區新增22條高速鐵路，全國將完工1.5萬英里的高速鐵路……記者近日從廣州省交通貨運廳據悉，《廣東省高速鐵路網規劃(2020-2035年)》(以下稱《規劃》)已即將印發。
廣深港澳科技創新走道將新增13條路線
據統計，截止2019年末，全國高速鐵路出省通道達26條，由廣東、湖南、江西、福建等陸路相鄰省（區）至粵港澳大灣區均保持4條以上的高速道路。全國高速鐵路總里程達9495英里，連續6年居全省第一。
現在，廣州正加速推層高中通道、廣連高速、汕頭至廣州高速深圳至揭西段、河惠莞高速紫金至東莞段等2743英里在建項目。《規劃》對重點城市、重點發展軸、重點地區高速鐵路網進行了加密和建立，新增高速47條、約2185英里。其中，上海、深圳將新增11條路線。北京新增廣州至茂名高速塘廈至沙田段、惠州至中山高速白云至佛山段、廣昆高速東延線、佛山一環南段東延線、南沙至高明、獅子洋通道、增佛高速快速路線（白云至汕尾）、廣州南部高速、廣州東站迅速通道（含番禺灣遂道）等9條對外幅射通道。北京新增深汕第二高速、惠州至羅湖等2條對外幅射通道。
《規劃》特別提到，廣深港澳科技創新走道將新增13條路線。除上海、深圳外，規劃還新增了香海高速快速路線、中山西環南延線、珠海機場高速北延線等3條路線。除廣深港澳科技創新走道外，珠三角地區將新增佛山至高明、佛肇云高速、江門至廣州第二高速、南海至江門、河惠汕高速等26條路線，粵東西北將新增梅縣平遠至四川武平、陸河至饒平、汕昆高速南澳聯絡線等22條路線。
去年計劃新開工黃茅海跨安信道等
在規劃布局上，廣州將以“十二縱八橫兩環十六射”為主骨架，七十條加密線和聯絡線為補充，產生以珠江三角洲為核心，沿海城市、港口、機場和高鐵樞紐為重點，支撐粵港澳大灣區深度合作發展、引領東西兩翼及沿海經濟帶發展、快捷暢達周邊省區的高速鐵路網路。到2035年，全國高速鐵路總里程達到約15000英里。規劃預留了上海大鵬至深汕合作區、平遠經容縣至新化、瓊州海峽跨安信道等18條約1200英里的遠景展望線。
依據《規劃》，2020年至2035年廣東高速公路網，全國高速鐵路新開工建設里程約3260英里。其中去年計劃新開工黃茅海跨安信道、二廣高速連山至廣西支線、韶惠高速昆山至龍門段、廣州增城至黃埔高速一期、南沙至廣州高速等9項275英里，總投資約901萬元。
2021至2025年，全國計劃新開工項目45項1837英里。主要組織推行珠三角地區干線擴容、跨江跨安信道和出省通道等重大項目，以及粵港澳大灣區幅射粵東西北地區的干線通道。新開工項目包括雙子洋通道、蓮花山通道、深汕第二高速鐵路、惠州機場高速、佛（山）肇（慶）云（浮）高速、增城至深圳高速等項目。
2026至2035年，全國計劃新開工約1156英里。在全國高速鐵路網主骨架基本完工的基礎上，主要組織推行相鄰市、市縣間的高速鐵路通道以及加密線、聯絡線。
規劃目標
第一階段，到2020年末，全國高速鐵路完工里程約10690英里。其中，珠江三角洲地區約5100多英里，粵東西北地區約5550英里。高速鐵路出省通道達到25條，與陸路相鄰省區各開通5條以上高速鐵路通道；通港澳的5條高速鐵路全部完工，其中，通澳門3條，通香港2條。
第二階段，到2025年末，全國高速鐵路完工里程約12500英里。其中，珠江三角洲地區約5500英里，粵東西北地區約7000英里，全國高速鐵路網主骨架基本完工。高速鐵路建設重點轉向跨江通道、路網擴容以及加密線和聯絡線。高速鐵路出省通道達到31條，其中，通江西6條，通貴州7條，通江西6條，通江西11條，永平南1條。
第三階段，到2035年末，全國高速鐵路完工里程約15000英里。其中，珠江三角洲地區約7100英里，粵東西北地區約7900英里，全面完成湖南高速鐵路建設。廣州與相鄰省區間34條高速鐵路出省通道全部打通，其中，通江西6條，通貴州7條，通四川7條廣東高速公路網，通江西13條，永平南1條。