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綠色列車

火車作為出行方式之一，可以說承載了很多人在高鐵和飛機(jī)出現(xiàn)之前的時(shí)代的記憶，尤其是曾經(jīng)使用的綠色列車。 坐在上面，享受著窗外的涼風(fēng)世界上最長(zhǎng)的火車，似乎把人拉進(jìn)了時(shí)間里。 在軌跡上，但現(xiàn)在作為最常見、最常見的交通工具，并沒有太多新奇的地方。

行駛中的綠色列車

早期的傳統(tǒng)火車由三個(gè)機(jī)車?yán)瓌?dòng)幾節(jié)車廂或貨車組成。 綠色列車通常有15節(jié)車廂。 就算加上二十節(jié)車廂，也只有五百多米長(zhǎng)。 但你知道世界上最長(zhǎng)的四列火車嗎？ 他們是哪四個(gè)？ 他們有多長(zhǎng)？ 今天小白就給大家介紹一下世界上最長(zhǎng)的四列火車。 我國的火車不僅入選，最長(zhǎng)的也有7300多米長(zhǎng)。 讓我們來看看。

綠色列車

第四名：南非RDP列車

世界第四長(zhǎng)的火車世界上最長(zhǎng)的火車，位于南非，整條鐵路長(zhǎng)861公里。 它建于 1976 年貝語網(wǎng)校，是一條用于運(yùn)輸?shù)V物的單線線路。 RDP列車共有342節(jié)車廂，全長(zhǎng)3780米。

南方RDP列車

第三名：加拿大雙層集裝箱列車

加拿大最長(zhǎng)的火車

世界第三長(zhǎng)的鐵路由加拿大國家鐵路系統(tǒng)管理。 它位于落基山脈。 迄今為止，列車平均長(zhǎng)度約為1500米。 3臺(tái)機(jī)器牽引這192輛雙層集裝箱車。 一眼望不到盡頭。 最長(zhǎng)的火車長(zhǎng)達(dá)4200多米。

行駛中的雙層集裝箱列車

第二名：中國最長(zhǎng)列車——大秦鐵路運(yùn)煤列車

大秦鐵路貨運(yùn)路線圖

中國作為基建狂人，自然可以入選全球最佳。 雖然不如前兩者，但小白依然排在第二位。 作為我國第一條運(yùn)煤雙線電氣化專線鐵路，大秦鐵路自1988年12月28日通車至今已有30多年的歷史，這條全長(zhǎng)653公里的鐵路連接陜西、山西、內(nèi)蒙古等地東部沿海城市。 上面的運(yùn)煤列車也很厲害，全長(zhǎng)3200公里。 多米列車是目前中國最長(zhǎng)的列車。

第一名：澳大利亞必和必拓鐵礦石列車

從頭看不到結(jié)局

作為澳大利亞最長(zhǎng)的私人鐵路，全長(zhǎng)426公里。 2001年，新運(yùn)營(yíng)的列車成為世界上最長(zhǎng)的列車。 整列列車長(zhǎng)7300米。 它獨(dú)自從頭到尾運(yùn)行。 需要半個(gè)多小時(shí)。 如果按照普通綠皮火車的15節(jié)車廂來計(jì)算，這趟列車的車廂數(shù)量是綠皮火車的45倍，達(dá)到682節(jié)。這一奇觀也吸引了眾多游客。 愛好者們來這里拍照，從高空鳥瞰，整列火車就像一條盤旋在山上的巨龍一樣壯觀。

從高空鳥瞰，猶如一條巨龍盤旋山巒