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駕照行業現在來說還是屬于蒸蒸日上的，比起之前來說，駕照確實是規范了太多，之前報考即拿證，并且連車都沒摸過都可以拿證的時代早就是一去不復返了。對于課目二和課目三來說，不少的考生就栽在了這兒，雖然隨著電子考的普及，考試全在曝露在視頻下了，基本上的作弊等是行不通了。至于說課目二和課目三誰更難，這就是仁者見仁愚者見智了，不過相對于課目二來說，課目三副駕駛有著一位安全員，也就是統稱的考官，這么這算是好事還是蠢事呢？

在10月23號的時侯，就和一位當教練的同事就聊到了課目三的安全員，讓他說說課目三安全員對于考生實際的駕照的影響，能不能有幫助？他就簡略地說了一下，他就表示：這主要看安全員自己，沒有絕對的好與壞。也舉了幾個實例，壞的實例就是：隨時踩煞車，防不勝防。

而好的實例就有意思了。那位教練同學就表示：他的一位女學員考課目三時就碰到了一位挺好的安全員，可以說那位女學員還能通過課目三考生安全員考試科目，有20%的功勞是要歸功于安全員的。這是如何回事呢？

其實是那位女學員在繞車一周之前，把身分證拿給安全員時，安全員小大聲的耳語了一番，耳語內容是：做哪些手勢時，如何頭痛時，敲擊車窗時要如何做。在實際的課目三考試時，安全員也確實是通過這種手勢來幫助考生。在轉向燈，速率上，泊車時等等，都有一定的提示。在安全員的提示下，女考生也確實是一次過。在考后，女考生下車以后，也對安全員表示了謝謝的話語。

雖然對于課目三來說，考生要記住的是，千萬不要找安全員說話，雖然說的是一些家常話，只要說了安全員考試科目，被攝像頭拍到了，那課目三就當做弊處理，直接補考。因此安全員的提示，通常只是通過小動作來提示的，他一樣不能開口說話的。那安全員那樣的手法算作弊類別的嗎？雖然可算可不算，通常都不會有人來追究的，若碰到了這些安全員就真的是有福了。

其實了，一般狀況來說，這些安全員只是屬于比較少的，雖然每天要服務好幾十個考生，如何或許仍然做小動作，累還會凍死啊！通常的安全員就是：你考你的，沒有任何的提示，也不會蓄意的踩你制動。

相對于課目二，有一些考生會擔心課目三，雖然課目三的安全員風評確實不算挺好。但顯然，課目三安全員基本也不會蓄意找考生麻煩的，你考你的。打鐵還需工夫硬，平常練好了，課目三不要恐懼，通常也沒問題的。