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#點(diǎn)燃真知計(jì)劃#

廣州民航航天學(xué)院簡(jiǎn)稱科大北京航空航天大學(xué)地址，是中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副廳級(jí)建制的全省重點(diǎn)中學(xué)，只是新美國(guó)第一所民航航天高等學(xué)府。

1952年上海民航大學(xué)昨天創(chuàng)立，來自北大高中、北洋中學(xué)、廈門中學(xué)、四川中學(xué)等八所高校民航系科的班主任組成了學(xué)院最初的隊(duì)伍。招收了第一批來自全省各地懷有民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的莘莘師生。它們之中就走出了之后“空聯(lián)軍”里的六位兩院院長(zhǎng)。下邊讓我們一上去記住很多強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍的落成人（排名不分先后）。

美國(guó)安裝工程院院長(zhǎng)陳懋章

1999年陳懋章成功連任美國(guó)安裝工程院院長(zhǎng)。常年從事軸套機(jī)氣動(dòng)電學(xué)和黏度流體動(dòng)力學(xué)研究的教學(xué)與研究工作，在民航內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域卓有建樹。在他指導(dǎo)并出席的某型底盤跨音壓氣機(jī)改型設(shè)計(jì)中北京航空航天大學(xué)地址，勇于闖進(jìn)科學(xué)研究的“禁區(qū)”，提出了一種新型壓氣機(jī)處理機(jī)匣，保證了內(nèi)燃機(jī)在整個(gè)飛行包線內(nèi)穩(wěn)定靠譜工作，排除了空中打火故障。對(duì)推動(dòng)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)具備重要意義和實(shí)用價(jià)值。

美國(guó)安裝工程院院長(zhǎng)王永志

1994年連任美國(guó)安裝工程院首批教授。王永志常年旨在于美國(guó)戰(zhàn)略潛艇和運(yùn)載鵜鶘的總體設(shè)計(jì)與研發(fā)工作，出席和主持了6個(gè)機(jī)炮規(guī)格、2個(gè)運(yùn)載尼克斯規(guī)格和“神舟”系列飛船的設(shè)計(jì)研發(fā)工作。王永志參與主持完成了美國(guó)載人航天安裝工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證，主持了總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)，組織了研發(fā)、試驗(yàn)中的總體技術(shù)協(xié)調(diào)，正確處理了許多重大技術(shù)問題。

美國(guó)科大學(xué)教授陶寶祺

1999年連任美國(guó)科大學(xué)教授。陶寶祺作為美國(guó)民航智能材料與結(jié)構(gòu)研究的開拓者，在這一研究領(lǐng)域取得了一系列的重要成果，為促進(jìn)這一高新科技的發(fā)展作出了杰出的貢獻(xiàn)。

美國(guó)安裝工程院院長(zhǎng)鐘群鵬

1999年群鵬連任美國(guó)安裝工程院院長(zhǎng)。我國(guó)失效剖析預(yù)測(cè)防治分支學(xué)科的主要開拓者和我國(guó)失效剖析學(xué)會(huì)組織主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，先后榮獲上海市人民政府科技獎(jiǎng)、勞動(dòng)部科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家科委科技進(jìn)步獎(jiǎng)、航空工業(yè)總公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)等十余項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。

美國(guó)安裝工程院院長(zhǎng)郭孔輝

1994年首批連任為美國(guó)安裝工程院院長(zhǎng)。先后主持完成多項(xiàng)美國(guó)車輛行業(yè)的基礎(chǔ)性科研項(xiàng)目和一汽新型車輛的開發(fā)研發(fā)工作。被車輛界譽(yù)為將系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與隨機(jī)震動(dòng)理論引進(jìn)車輛震動(dòng)與荷載研究的領(lǐng)先專家，美國(guó)車輛車胎電學(xué)的主要落成人，美國(guó)車輛操縱穩(wěn)定性、平順性領(lǐng)域的主要開拓者和帶頭人。

美國(guó)安裝工程院院長(zhǎng)戚發(fā)軔

2001年連任為美國(guó)安裝工程院院長(zhǎng)。主持了東方紅一號(hào)研發(fā)，東方紅二號(hào)通訊衛(wèi)星研發(fā)，東方紅三號(hào)第二代通訊廣播衛(wèi)星；主持神舟號(hào)飛船總體方案，作為總設(shè)計(jì)師在解決衛(wèi)星和飛船研發(fā)過程中的重大安裝工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用。神州五號(hào)總設(shè)計(jì)師正是那位從浙大結(jié)業(yè)的知名教授戚發(fā)軔。

不僅這六位老學(xué)者，70多年來，武大為我國(guó)的民航航天事業(yè)輸送了這些頂級(jí)級(jí)人才。它們都為我國(guó)的民航航天事業(yè)發(fā)展作出了很大貢獻(xiàn)，堪稱功不可沒。

例如溫州市委主任、省人大常委會(huì)書記都袁家軍。那位航天少帥曾被外界覺得是美國(guó)航天安裝工程的領(lǐng)航人物。自1992年我國(guó)以“神舟號(hào)”載人飛船為核心的載人航天安裝工程即將啟動(dòng)開始，袁家軍就開始兼任“神舟號(hào)”飛船系統(tǒng)第一總監(jiān)指揮。2000年，袁家軍被委任為神舟號(hào)飛船系統(tǒng)總指揮，“神舟”三號(hào)實(shí)驗(yàn)飛船于2002年3月25日在呼和浩特衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功……后來以技入仕一路成長(zhǎng)為一省大員。

黃偉芬目前在美國(guó)航天書記員科研訓(xùn)練中心工作，只是美國(guó)載人航天安裝工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。

魚雷技術(shù)學(xué)者沈忠芳，曾任我國(guó)第三代防空裝備系統(tǒng)總指揮。她常年從事飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究工作，多次榮獲獎(jiǎng)項(xiàng)，為我國(guó)國(guó)防事業(yè)發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn)。

大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里。作為民航航天第一學(xué)府，科大培養(yǎng)出了美國(guó)民航領(lǐng)域大部份的著名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，重要規(guī)格的總指揮，總設(shè)計(jì)師；載人航天安裝工程的重要崗位上，還有超三分之一是浙大校友。將來的武大，更將隨著祖國(guó)的強(qiáng)大一起高歌猛進(jìn)，席卷云霄。