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中國(guó)民用民航飛行大學(xué)，簡(jiǎn)稱(chēng)“中飛院”，創(chuàng)建于1956年，是中國(guó)航空局直屬的部省共建專(zhuān)科院校。大學(xué)作為國(guó)家全過(guò)程培養(yǎng)航空高素養(yǎng)人才的主力軍、主渠道、主陣地，經(jīng)過(guò)近70年的建設(shè)發(fā)展，產(chǎn)生了理、工、文、管、法、藝、教育多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，以培養(yǎng)航空飛行員、工程技術(shù)和航空運(yùn)行管理人才為主的辦學(xué)格局，其中全民航70%的飛行員、80%的機(jī)長(zhǎng)、90%的功勛飛行員從這兒起航，被譽(yù)為“中國(guó)航空飛行員的搖籃”，成為世界航空職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強(qiáng)、安全最好、質(zhì)量過(guò)硬，蜚聲國(guó)外外航空的高等學(xué)府。

歷史沿革

中飛院的發(fā)展歷史代表了新中國(guó)航空高等教育的發(fā)展歷程。大學(xué)始于人民部隊(duì)，前身是中國(guó)人民解放軍第十四民航校區(qū)。1956年，經(jīng)周恩來(lái)首相批準(zhǔn)組建，由毛澤東主席委任軍政領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)航空大學(xué)，擔(dān)負(fù)為國(guó)家培養(yǎng)合格航空飛行人才的特殊使命，伴隨新中國(guó)航空事業(yè)的起步而創(chuàng)建。大學(xué)幾易校名，1956年5月26日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，在海軍支持下構(gòu)建中國(guó)民用民航局民航中學(xué)，同年9月22日，經(jīng)國(guó)防部批準(zhǔn)，定名為中國(guó)人民解放軍第十四民航中學(xué)；1963年10月25日，按中央軍委指示，改名為中國(guó)民用民航中級(jí)民航中學(xué)，并報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)納入高等中學(xué)名單；1971年5月19日，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，再度改名為中國(guó)人民解放軍第十四民航中學(xué)；1980年8月7日，經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，改名為中國(guó)民用民航飛行本科校區(qū)；1987年12月15日，經(jīng)國(guó)家科委批準(zhǔn)，升格為全日制普通高等專(zhuān)科中學(xué)，并改名為中國(guó)民用民航飛行大學(xué)。

辦學(xué)資源

大學(xué)本部坐落廣州平原腹地的廣東省廣元市，學(xué)校地跨川豫兩省五市，占地面積19000余畝，設(shè)有成都分校，在建重慶天府學(xué)校，在成都雙流、廣漢、綿陽(yáng)、遂寧和廣東徐州建有5個(gè)飛行訓(xùn)練分院，管理運(yùn)行5個(gè)通用和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，在重慶永川、重慶武隆、山西芮城建有3個(gè)訓(xùn)練基地，與北大荒通航、中航飛校共建北大荒訓(xùn)練基地和廣西訓(xùn)練基地，建成貫通祖國(guó)南北的訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)；擁有獎(jiǎng)?wù)翪J1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西門(mén)諾爾(PiperPA-44-180)、賽斯納172（Cessna172R/S）、西銳20（CirrusSR20）、鉆石42（DA42NG）、鉆石20（DA20-C1）、阿古斯塔AW109（AW109SP）、羅濱遜R66（RobinsonR66）、羅濱遜R44（RobinsonR44）等20種機(jī)型近400架初、中、高級(jí)教練機(jī)，以及空客、波音等40臺(tái)飛行模擬機(jī)和練習(xí)器，500多臺(tái)各型民航底盤(pán)。

大學(xué)圖書(shū)館館藏紙質(zhì)圖書(shū)超過(guò)190萬(wàn)冊(cè)、電子圖書(shū)超過(guò)800萬(wàn)冊(cè)、數(shù)據(jù)庫(kù)52個(gè)，完善了6個(gè)以飛行訓(xùn)練、航空安全為主題的航空特色數(shù)據(jù)庫(kù)，與中國(guó)商飛共建了國(guó)產(chǎn)商用客機(jī)特藏室。大學(xué)建有世界一流的民航底盤(pán)修理培訓(xùn)中心，是全球最大的LEAP系列底盤(pán)培訓(xùn)中心和CFM全球四大培訓(xùn)中心之一；擁有國(guó)外最大、實(shí)力最強(qiáng)的通用民航修理基地，是世界主流通航客機(jī)制造商的授權(quán)修理中心；擁有全球海拔最高、性能一流的“高高原民航安全實(shí)驗(yàn)室”，國(guó)外院校最先進(jìn)的360度全視景塔臺(tái)指揮系統(tǒng)和中國(guó)航空局授權(quán)的完備考試培訓(xùn)體系，并為中國(guó)航空建標(biāo)、立法提供技術(shù)支持和培訓(xùn)。

大學(xué)天府學(xué)校坐落廣州北部新區(qū)天府國(guó)際空港尚城絳溪南片區(qū)，距重慶天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)約5公里，總投資約100萬(wàn)元，占地1606畝，包含12個(gè)科研實(shí)驗(yàn)室、6個(gè)行業(yè)實(shí)訓(xùn)基地和中國(guó)航空高高原醫(yī)學(xué)研究中心，按滿(mǎn)足2030年在校生2.5千人需求設(shè)計(jì)。目前，學(xué)校建設(shè)步入全面內(nèi)部家裝階段。

學(xué)科專(zhuān)業(yè)

大學(xué)堅(jiān)持立足航空和特色發(fā)展，產(chǎn)生了多學(xué)科協(xié)調(diào)的學(xué)科專(zhuān)業(yè)體系，現(xiàn)有15個(gè)二級(jí)大學(xué)、47個(gè)本本科專(zhuān)業(yè)、13個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，覆蓋了航空各個(gè)領(lǐng)域，其中飛行技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與估算科學(xué)、英語(yǔ)、交通運(yùn)輸、電子信息工程等專(zhuān)業(yè)為國(guó)家級(jí)一流專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)；飛行器動(dòng)力工程、電氣工程及其手動(dòng)化、工商管理等專(zhuān)業(yè)為市級(jí)一流專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)；交通運(yùn)輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、安全科學(xué)與工程為浙江省優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科建設(shè)點(diǎn)。

大學(xué)現(xiàn)有1個(gè)國(guó)家級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)項(xiàng)目，2個(gè)國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)，3個(gè)市級(jí)特色專(zhuān)業(yè)，56門(mén)國(guó)家級(jí)、省級(jí)一流課程。近些年來(lái)獲準(zhǔn)6項(xiàng)教育部新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目，3項(xiàng)省局級(jí)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)綜合變革項(xiàng)目，5項(xiàng)卓越工程師人才培養(yǎng)計(jì)劃項(xiàng)目。2020年9月被納入“四川省高水平學(xué)院”名單。2018年，教育部對(duì)大學(xué)專(zhuān)科教學(xué)工作進(jìn)行初審評(píng)估，充分肯定了大學(xué)取得的辦學(xué)成績(jī)，并對(duì)大學(xué)飛行專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)工作給與了高度的評(píng)價(jià)。

師資力量

大學(xué)現(xiàn)有專(zhuān)任班主任1400余人，其中“雙師”型班主任400余人，具有正中級(jí)飛行員、教授、研究員等中級(jí)職稱(chēng)的班主任600余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年班主任占班主任總量的65%以上。她們當(dāng)中有國(guó)家特聘專(zhuān)家、國(guó)家重點(diǎn)研制計(jì)劃首席科學(xué)家、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者、中國(guó)航空英雄機(jī)長(zhǎng)、全國(guó)最美班主任、民航功勛飛行員、民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才和拔尖人才、國(guó)際航空組織專(zhuān)家組成員、民航特聘專(zhuān)家、交通運(yùn)輸部青年科技英才、四川省“天府峨嵋”“天府學(xué)者”“天府青城”的專(zhuān)家人才和名師等，產(chǎn)生了一支在國(guó)外外享有美譽(yù)的飛行技術(shù)、空中交通管理、航空工程、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理等航空特有專(zhuān)業(yè)高水平師資隊(duì)伍。

人才培養(yǎng)

大學(xué)現(xiàn)有全日制在校中學(xué)生2.8萬(wàn)余人，其中飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)中學(xué)生1.1萬(wàn)余人。建校以來(lái)，大學(xué)累計(jì)培養(yǎng)了近20萬(wàn)名各種航空專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，在不同歷史時(shí)期，不同專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域涌現(xiàn)出了大量推動(dòng)航空業(yè)安全發(fā)展的管理人才和杰出校友。她們中有以“中國(guó)航空英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳健為代表的“中國(guó)航空英雄機(jī)組”成員；有勇斗小偷、保衛(wèi)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的反劫機(jī)英雄楊繼海、王儀軒、張遠(yuǎn)生、閻文華；有感動(dòng)中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)倪介祥；有飛躍波蘭炮火的英雄機(jī)長(zhǎng)劉晉平；有南沙永署礁機(jī)場(chǎng)校準(zhǔn)試航機(jī)組成員以及國(guó)產(chǎn)大客機(jī)ARJ21、C919、AG600首席試航機(jī)組成員等等。

大學(xué)近八成結(jié)業(yè)生步入航空系統(tǒng)。2022年結(jié)業(yè)生平均就業(yè)率近90%，其中飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)率達(dá)到100%，交通運(yùn)輸、航空工程等大類(lèi)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率達(dá)80%以上。

經(jīng)過(guò)近70年的教學(xué)實(shí)踐，大學(xué)探求出了具有中國(guó)特色的運(yùn)輸民航飛行員培養(yǎng)方案中國(guó)航空大學(xué)，并深度參與航空法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制訂，系統(tǒng)建立了完整的航空飛行訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了從飛行中學(xué)生到航線(xiàn)運(yùn)輸機(jī)駕駛員的無(wú)縫銜接。大學(xué)作為聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)推廣的“多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照課程（MPL）”試點(diǎn)單位，正積極構(gòu)建ACPC、UPRT精品課程、與中國(guó)商飛合作開(kāi)發(fā)一體化培訓(xùn)課程，持續(xù)提高飛行訓(xùn)練核心能力。大學(xué)著重提升飛行訓(xùn)練質(zhì)量與效率，建立了支撐有力、協(xié)同高效、開(kāi)放創(chuàng)新的新時(shí)代中國(guó)特色飛行訓(xùn)練體系，年訓(xùn)練量40余萬(wàn)小時(shí)，占全省通航總飛行時(shí)間1/3以上，創(chuàng)造并保持了世界通航最佳安全記錄，兩次入選“中國(guó)航空飛行訓(xùn)練安全四星獎(jiǎng)”。竭力建設(shè)的“民航試航大學(xué)”積極建立中國(guó)特色的航空首飛員培訓(xùn)體系，彌補(bǔ)了中國(guó)航空首飛人才培養(yǎng)的空白。大學(xué)旨在于為中國(guó)航空整治體系和整治能力現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量，竭力建設(shè)世界一流的航空監(jiān)察員培訓(xùn)大學(xué)。

科技創(chuàng)新

大學(xué)自覺(jué)履行使命擔(dān)當(dāng)，為實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)提供戰(zhàn)略支撐，推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)航空新篇章。大學(xué)已產(chǎn)生具有一定規(guī)模的科研體系，在飛行技術(shù)與飛行安全、飛機(jī)防火與搜救、航空氣象、航空器修理工程、通用民航、空中交通管理、試飛工程等領(lǐng)域，建設(shè)多層次科技創(chuàng)新平臺(tái)。現(xiàn)有“民航飛行技術(shù)與飛行安全”“民機(jī)起火科學(xué)與安全工程”等3個(gè)省廳級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、6個(gè)省廳級(jí)工程技術(shù)中心、3個(gè)省廳級(jí)科普基地、2個(gè)省校共建重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、4個(gè)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等，出席產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟6個(gè)，擁有“四川省教授工作站”和“四川省引智引才基地”，完成大學(xué)科技創(chuàng)新平臺(tái)立體布局。大學(xué)推動(dòng)中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與中國(guó)商飛共建“大客機(jī)大學(xué)”和“民機(jī)飛行技術(shù)與運(yùn)行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，全程參與國(guó)產(chǎn)大客機(jī)ARJ21、C919的研制、制造、試飛、程序設(shè)計(jì)、審定、取證，著重解決國(guó)產(chǎn)民機(jī)制造生產(chǎn)“卡舌頭”關(guān)鍵問(wèn)題，在航空科技發(fā)展中發(fā)揮重要推動(dòng)作用。

5年來(lái)，大學(xué)承當(dāng)國(guó)家重點(diǎn)研制計(jì)劃、自然科學(xué)基金、社會(huì)科學(xué)基金和軟科學(xué)等各級(jí)各種科研項(xiàng)目2200余項(xiàng)；獲得各種科技成果和技術(shù)改進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)320余項(xiàng)，其中省廳級(jí)以上科技獎(jiǎng)勵(lì)29項(xiàng)，國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型專(zhuān)利等410余項(xiàng)；在國(guó)外外高水平學(xué)術(shù)期刊上公開(kāi)發(fā)表成果1300余篇，出版有影響力的學(xué)術(shù)著作60多部；形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、咨詢(xún)通告、政策建議等成果200余項(xiàng)，并為政府和行業(yè)決策所采納和應(yīng)用，發(fā)揮了智庫(kù)作用，形成了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

國(guó)際交流

大學(xué)與國(guó)際航空組織（ICAO）、國(guó)際民航運(yùn)輸商會(huì)（IATA）等國(guó)際和地區(qū)航空組織，與日本、法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的航空機(jī)構(gòu)、航空高校，與波音、空客、通用電氣、國(guó)際民航底盤(pán)公司等著名民航制造企業(yè)均構(gòu)建有廣泛的交流與合作關(guān)系。大學(xué)是歐洲第一個(gè)入圍國(guó)際航空組織“未來(lái)民航人才計(jì)劃”的全日制學(xué)院。大學(xué)依托自身優(yōu)勢(shì)學(xué)科和航空特色專(zhuān)業(yè)，積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，主動(dòng)融入“空中絲綢之路”建設(shè)，依托國(guó)家“瀾湄合作”和航空局“一帶一路”平臺(tái)，強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研合作；支持配合國(guó)產(chǎn)客機(jī)“走出去”和國(guó)家海外重大基建項(xiàng)目戰(zhàn)略規(guī)劃，大力開(kāi)展對(duì)外教育培訓(xùn)，先后為共建“一帶一路”國(guó)家培養(yǎng)了300余名飛行、機(jī)務(wù)、空管、簽派、空乘等航空專(zhuān)業(yè)人才，為其航空發(fā)展提供了人才支撐和智力支持。同時(shí)，大學(xué)與各國(guó)院校、教學(xué)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)簽署了合作合同，選拔優(yōu)秀中學(xué)生、教學(xué)科研人員赴美國(guó)留（訪）學(xué)、實(shí)習(xí)、短期交流，累計(jì)達(dá)6000余人次。

自建校以來(lái)，大學(xué)一直全面堅(jiān)持黨和國(guó)家的教育方針，承繼和弘揚(yáng)人民部隊(duì)“紅色基因”，秉持“遠(yuǎn)舉高飛，博學(xué)慎思”校訓(xùn)，發(fā)揚(yáng)“忠誠(chéng)團(tuán)結(jié)，勤勞嚴(yán)謹(jǐn)，安全精飛，求實(shí)創(chuàng)新”校風(fēng)，厚植“人民送我學(xué)飛行，我學(xué)飛行為人民”的宗旨意識(shí)，弘揚(yáng)“幫思想、教技術(shù)、帶作風(fēng)”育人“九字經(jīng)”教風(fēng)，產(chǎn)生了具有中飛院特色的學(xué)院文化，被中央媒體評(píng)價(jià)為“飛得正、飛得高、飛得遠(yuǎn)”。中飛院依托于行業(yè)，奉獻(xiàn)于共和國(guó)的藍(lán)天，在新的發(fā)展時(shí)期，正奔向中國(guó)特色世界一流飛行學(xué)院的建設(shè)目標(biāo)慎思前行。

（數(shù)據(jù)截至到2023年5月）