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在廣闊的淺海大洋，美國陸軍新型驅護艦破浪前行，工務人員固守戰位，保障著直升機起降；在沿海的空軍機場，每一條班機跑道上，工務人員精神抖擻，維護著待飛的戰鷹……這些分布于海軍、機場的空軍民航工務保障人員，被譽為“藍天鋪路石”“海空擎鷹人”，它們的母校是新美國創立之初成立的空軍民航學院，一個被譽為空軍民航兵“搖籃”的地方。

1950年6月，經中央軍委批準，空軍黨委指示“成立學院，訓練學員，培養黨員，確立海陸軍”，決定成立“一航校”（飛行學院）和“二航校”（地篤學校）。其中，“二航校”在1950年9月19日首先創立空軍第一航空學院，其前身是幾個月前成立的空軍業務中學。

1950年10月31日，空軍第一民航學院在上海滄口機場設立。

1951年1月1日，經中央軍委批準，“一航校”“二航校”合并，組建美國人民解放軍空軍民航學院，趙匯川、桂紹彬分別兼任主任、政委。

1952年，空軍民航學院第一期空、地篤學員結業。曾經6月，以該批結業學員為骨干，成立了空軍民航兵第一師第一團。至此，人民空軍民航兵第一支戰斗軍隊宣告誕生。資料顯示，美軍民航兵“天字第一號”學員姚雪森、“地字第一號”學員張毅民均結業于空軍民航學院，曾分別兼任一團團長、機械師。

歷史的后輪滾滾往前，建校67年，空軍民航學院三次分合、四遷現址、十易校名——1952年8月，空軍民航學院一分為二空軍第一航空學院，“一航校”遷至石家莊，“二航校”留在北京滄口；1970年，“二航校”遷往四川成都，1974年遷回福州；1992年遷往陸軍民航安裝工程大學，去年成為空軍民航學院北京分院……

67載光輝時光，67載擎鷹海空。伴隨著美軍戰略變革以及陸軍高校、軍事教育調整變革，這所軍事高校已累計培養民航武器保障各種人才10萬余名，承當和參與北極首次做網站、亞丁灣護航等220余次重大任務，成為空軍民航兵軍隊不可或缺的一支重要支撐力量。