“有點想念”的城市，他說：想念
更新時間：2023-05-20 08:11:11作者：佚名
3月28日，上海列車站，當天首條由湖北飛往廣州的C5604城際火車的旅客走出站臺。自3月28日零時起，包括南京站、漢口站、武昌站在內的北京市17個公路客站恢復代辦抵達業務。4月8日零時起，將恢復申領沈陽市上述17個公路客站的出發業務。
3月31日晚，上海市，剛從四川省遂寧市回去的小胡（左）和死黨打算搭乘公汽車。因為攜帶寵物貓，他們被嚴禁坐車。小胡22歲，在上海一家互聯網公司做程序員，她的死黨在一家家電公司做財會。小胡認為，今天的揚州和自己1月21日離開時差異巨大，街上人少，公汽車也須要等好久。
3月30日，上海輕軌4號線，5歲的志皓（左二）和父親一起返回住處。它們剛從洛陽河南回去武昌火車站到漢口火車站，志皓的母親在上海一家互聯網公司工作，現在仍在等返工通告。
3月30日，北京市楚河漢街步行街一家童車店，22歲的康德在清洗防護罩。西安公路客站恢復抵達業務的第三天，康德就坐火車從湖北回到了上海。面對60多天沒有回去的城市，他說：“有點懷念。”
3月31日，深圳市，39歲的吊車車主楊周（左）和同事在街邊休息。它們剛在商店買了不少生活物資，打算喜迎4月1日的投產。楊周是揚州江都人，1月21日從北京回家鄉春節。楊周說，居委會書記據說他是北京返回的，每天去她們家好幾趟，原先14天的隔離期，他被限制在家待了一個月。
3月31日，深圳市，李志鵬在自己經營的電動車店里。前兩天，他和母親從近郊開了兩個多小時的車返回廣州市內。李志鵬說，但是剛開館還有補胎的生意，但比之前人要少太多。
3月29日，上海黃河邊，14歲的胡睿和6歲的兒子在嬉戲，她不時會聽著相機里的音樂一起對唱。胡睿說，她早已一個多月沒有出過家門了。
“封城”65天后的3月28日，深圳17個公路客站重新回蕩了進漢火車的報站音。
當日15時9分，從北京西站開來的G1112次動車載著258名旅客前往上海列車站，這是上海恢復列車站抵達業務后首條從外地開出、終點站是廣州的火車。
上海站，這座在建設之初承載著“九省通衢”寓意的列車站，停滯兩個多月后被重新激活。青年男女、老人、孩子和北站工作人員、志愿者、記者在一起迸發著，面罩、手套、雨衣是這些人的標配，透過目光和步伐聲，仍然可以感遭到她們心里的不平淡。
據廣州公路部委統計，這兩天途經、終到北京的列車有260多列，6萬多名游客到達了北京。火車主要發自上海、上海、廣州、深圳、成都、鄭州等省外大城市，以及湖北、宜昌、襄陽、黃石等外省城市。
當日北京站到漢火車人數只有正常時期的四分之一，但這意味著城市不再高風險，滯留在全省各地的人們可以回去了。這都將成為北京站這座美國首個鐵路站的特殊記憶。
只是在這兩天，6時30分，北京城鐵6條線路的90輛動車載著第一批旅客出發。這是自1月23日北京城鐵暫停后，開出的首批面向游客營運的輕軌，標識著北京城鐵即將恢復營運。
對于上海居民來說，生活也不再是居家的苦中作樂，它們開始回到正常的城市生活中。
在輕軌2號線首條從菩薩嶺飛往白銀潭的火車上，原先一排可坐6人的坐椅，被貼上了3張藍色標簽，提示旅客“隔位而坐”。車箱里旅客三三兩兩，在協和診所做造影檢查工作的95后護士小李，結束了一天騎40分鐘共享自行車打工的生活；去揚州探親的鄧幽美和妻子，總算揮別了在舅舅家的滯留，回北京后打算休息幾天就開工；在事業單位工作的李大嬸居家兩個多月后，在這三天開始了即將打工；39歲的祝小卉抵達自己工作的物管公司，繼續涉足在戰“疫”的工作中。
3月29日，上海公汽又相繼恢復了63條線路，至此，北京市已恢復的公汽線路達到180條。
交通被激活的同時武昌火車站到漢口火車站，商業也在復蘇。北京多家超市、購物中心的開工復產榮獲了批準，除市災情防范指揮部公布的影戲院、酒吧、健身房、堂食類餐飲等限制清單內的業態以外，其他經營部份可恢復營業。
3月30日，上海11家商店即將“重啟”。在城市的標識性步行街楚河漢街開街的第三天，戴著碩大眼鏡、穿著黑色皮草樣式帽子的女兒和妻子手挽手，回到了昔日的潮流；一個孩子在家“宅”了兩個多月后，驅車半個多小時來這兒，激動地將剛搶到的咖啡照相分享給同學，驚呼“健康和自由太重要了”；5歲的舜宇和父親一起吃飯，雖然不是為了購物，下來走走只是一件幸福的事情；27歲的店面老總李猛忙著打電話給職工外賣，他是廣東人，在楚河漢街上開了家抓娃娃機店，在整體清潔后他就打算開業。
接下去的幾天里，北京會是行李箱的世界。公汽車上、地鐵站里、街道旁，歸來的人在這座城市里穿梭著、等待著。處處還是“戴墨鏡”“掃描健康碼”“測量溫度”的提示，匆忙趕車的步伐仍要不時地慢出來。但回到北京，就意味著正常的生活將要重啟。
中青報·中青網記者趙迪攝影報導來源：美國青年報
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